Качество

По нашему опыту только оригинальные масла выдерживают все нагрузки и проходят по всем требованиям автопроизводителя.

Скорость

Сотрудничаем с двумя основными складами запчастей: в Екатеринбурге и Санкт-Петербурге.
Срок доставки от 1 до 3 дней.

Гарантия

1 год гарантии
или
20 000 км пробега.
Работаем по договору.

Популярные вариаторы

Мы подготовили для вас список из самых популярных автомобилей, которые приезжают на ремонт вариаторов. Мы хорошо знаем эти модели, поэтому работа занимает до 3-ех рабочих дней.

 
50-80 000 ₽

Nissan Juke

На Жука устанавливается второе поколение самой популярной CVT в мире — JF015. Требуется регулярная замена расходников: кольца, фрикционы, подшипники. Обязательная замена масла с фильтром каждые 30 000 км.

 
75-100 000 ₽

Nissan Murano

Вариатор JF010E, устанавливаемый на Мурано и Теану российской сборки — уникальный CVT выдерживает до 400 Нм. Требует длительного прогрева и частую замена масла, по необходимости — ремонт ГТД.

 
70-90 000 ₽

Nissan Xtrail

В Х Трейл установлен самый популярный в мире вариатор JF011E, поэтому ремонт стоит недорого, а своевременная переборка дает автомату еще 3-4 года жизни до капремонта. Братья: Кашкай, Тиида, Сценик, Меган.

 
40-70 000 ₽

Toyota RAV4

На популярный Тойота устанавливает вариаторы Aisin серии K112 для переднего и K310-311-312 для полного привода. Коробка чувствительна к чистоте масла. Часто владельцы не меняют масло, поэтому в совокопуности с агрессивной ездой АКПП выходит из строя к 120-140 тыс. км.

 
30-60 000 ₽

Mitsubishi Lancer

Как у Ниссан-Рено-Ситроен на Лансере устанавливается коробка японского производства Jatco. Модель известная как F1CJA конструктивно является JF011E, наследуя все особенности эксплуатации и ремонта. В среднем вариатор живёт до 130-150 тыс. км пробега.

 
40-80 000 ₽

Renault Koleos

Всё та же японская коробка Jatco JF011E, известная под маркировкой FK0. Вариатор ставится так же на Renault Fluence, Latitude, Megane и Scenic. Если у вас одна из этих моделей, вы можете смело обращаться к нам по обслуживанию — мы знаем толк в этих вариаторах.

 
60-90 000 ₽

Audi A4

Вариатор 01J хорошо ходит до 150 000 км без серьёзных проблем, поэтому ремонт требуется в основном на машинах старше 10 лет. Ауди с вариатором категорически запрещается буксировать — это приводит к разрушению конусов и моментальной смерти CVT.

 
50-80 000 ₽

Subaru Legacy

C 2008 на Субару Легаси и Аутбек, а с 2010 и на Импрезу устанавливается фирменный вариатор Lineartronic (CVT TF690). Надёжная коробка, хотя не любит скорости выше 150 км\ч и очень чувствительна к качеству масла — поэтому заливайте только оригинал SUBARU CVT Oil.

 
60-80 000 ₽

Mitsubishi Outlander

На Аутлендерах с 2007 года устанавливается вариатор JF011E, такой же, как на Xtrail, но со своими особенностями. Но при редкой замене масла и фильтра выходит из строя раньше 100 000 км пробега. Братья по трансмиссии: Пежо 4007, Ситроен C-Crosser.

Посмотреть на карте Тюмени

Правила

  1. Только оригинальные масла и запчасти
  2. Разбор и дефектовка вариатора при вас
  3. «Семь раз отмерь, один раз отрежь»

Контакты